Waarom hebben we de kabelboom voor auto's nodig?

Wat is een kabelboom voor auto's?

Het kabelboom van de auto is de hoofdlichaam van het netwerk van het auto -circuit. Zonder de kabelboom zou er geen auto -circuit zijn. Een draadharnas verwijst naar een component waarin contactterminals (connectoren) uit koper worden geslagen worden gekrompen tot draden en kabels, en vervolgens wordt een isolator of metalen schaal aan de buitenkant gegoten, en het draadharnas is gebundeld om een ​​verbindingscircuit te vormen.

Simpel gezegd, de kabelbanen van de automotive -kabelbanen monteren de kabels, connectoren, terminals en draden die stroom in een auto dragen.

In het verleden waren auto's puur mechanisch en konden ze zonder elektriciteit rennen. Maar het besturen van een moderne auto zonder elektriciteit zou een wonder zijn.

Daarom is het kabelboom van de auto -bedrading een cruciaal onderdeel van elke automotor. Zonder hen zou elektriciteit niet in staat zijn om de verschillende elektrische componenten van de auto te bereiken.

Het ontstekingssysteem van een auto, zoals de starter, het chassis en de alternator, vereisen allemaal elektriciteit. Ze zouden geen toegang hebben tot deze kracht zonder de bedrading van de auto om het te dragen.

Maar voor auto's is alleen het hebben van een kabelboom van een auto niet genoeg. Draden en terminals moeten ook correct zijn verbonden met elektrische componenten.

Inzicht in dit verband gaat over het begrijpen van de verschillende kabelboomcircuits.

Auto -kabelboomcircuit
Omdat kabelbomen van autowadden verbinding maken met verschillende elektrische componenten, hebben ze verschillende verbindingscircuits.
Deze circuits dienen verschillende doeleinden. Een normaal standaard automotive circuit heeft 12.

• Circuit omvat:
• Dashboardverlichting
• meter
• signaallicht
• Verwarming en airconditioning
• trompet
• parkeerlicht
• radio -uitzending
• remlicht
• achterlicht
• draai het signaallicht
• Ruitenwisser

Uit hun namen kunt u eenvoudig de functie van elk circuit begrijpen.
Veel high-end voertuigen hebben echter bedrading met meer dan 12 circuits. Sommige hebben 18, sommige hebben 24. Deze extra circuits zijn belangrijk omdat voertuigen zijn uitgerust met meer elektrische componenten.
Als een auto 18 circuits heeft, zult u merken dat de volgende extra circuits zijn:

• elektrische brandstofpomp
• elektriciteitsventilatie
• hoog parkeerlicht
• Twee vermogensloten
• Radio B+ geheugen
• Maar als de auto 24 circuits heeft, zijn dit allemaal extra circuits naast 18:
• koepellicht
• kofferbaklicht
• handschoenenkastje licht
• klok
• onder kapslicht

(onder Hood Light)

Automotive kabelboomcomponenten
Naast circuits hebben auto -kabelbanen van auto's verschillende componenten, waaronder:
Aansluiting
Een connectorassemblage is precies hoe het klinkt: het verbindt kabelboomdraden met verschillende circuits en voedingen. Een typische connector heeft mannelijke en vrouwelijke doeleinden. De twee uiteinden zijn met elkaar verbonden om stroom te dragen.
Er zijn echter verschillende soorten connectoren, afhankelijk van het harnas. Hun terminals zijn ook in verschillende materialen, het beste is koper en koper.

samensmelten
Over het algemeen is het doel van een zekering om elektrische componenten te beschermen in het geval van een fout. Wanneer de stroom bijvoorbeeld te hoog is.
Het kenmerk van de combinatie van draadharnas is dat de draden gemakkelijk zullen smelten onder bepaalde stroomniveaus. Wanneer het blaast, breekt het het circuit.
Daarom voorkomt het dat zwerfstromen de elektrische componenten van uw auto bereiken, waardoor ze worden beschermd.

Smeltkast
Elk circuit in het kabelboom heeft een individuele lont. Dit betekent dat een opgeblazen zekering niet alle componenten zal beïnvloeden. Een zekeringkast is als een huis waar u verschillende zekeringen kunt monteren. Het is vergelijkbaar met een schakelbord.

relais
Relaiscomponenten in auto -kabelbomen worden gebruikt voor hoge stroomcirculatie. Het is een van de belangrijkste componenten en haalt stroom rechtstreeks uit de batterij. Sommige componenten daarentegen halen hun kracht van andere componenten van het autosysteem. Daarom kunnen relaiscomponenten krachtige stromingen door lage stromen doorgeven.
elektrische draad
Een kabelboom is een montage van kabels of draden. Kabels of draden zijn componenten in de weergave hier. Dit zijn meestal koperen draden en zijn er in verschillende variaties in het circuitmeting.
Hoorn- en koplampcircuits gebruiken bijvoorbeeld 1,5 gauge draad. Maar de circuits van koepelverlichting en deurlichten gebruiken 0,5 meetdraad. Bij het kopen van draad voor een circuit is het van cruciaal belang om de stroomsterkte van het circuit te bevestigen.

(Elektrische medewerker controleert autowading)
Wat zijn de voordelen van de kabelbanen van de automotive?
Het hebben van een kabelboom in uw auto is beter dan geen. Hier zijn enkele van de voordelen die ze bieden:

• Minder kortsluitingsopvallen: bij kabelbanen van auto's is er minder kans op een kortsluiting in het circuit. Waarom? Omdat draadharnassen meerdere draden monteren in goed beoordeelde draadbundels. Deze strappings zijn inflexibel maar niet los.
• Snelle installatie: het installeren van een kabelboom kan lang duren, waardoor veel draden en circuits moeten worden aangesloten. Met de kabelboom van auto's hoeft echter slechts één eenheid te worden aangesloten en zal alle draden werken. Naast het vereenvoudigen van de setup, kunt u onjuiste verbindingen vermijden.
• Betere brandstofverbruik: het installeren van een autowaddenmakerij zorgt ervoor dat de auto het brandstofverbruik optimaliseert. Op de lange termijn bespaart u geld op gas.
• Duurzamer: auto's moeten vaak harde omgevingen doorstaan. Er zijn slechts enkele voorbeelden, zoals koud winterweer, zware regenbuien en warmtegolven. Onder dergelijke omstandigheden kunnen de kabelboom van auto's nog steeds functioneren. Deze harnassen zijn gemaakt van stevig materiaal dat niet gemakkelijk zal breken.

(Close-up van het elektrische systeem van de automobiel))
Hoe u de juiste kabelboom voor uw auto kiest
De volgende tips helpen u:
Controleer de circuitverbindingen: dit is de eerste en belangrijkste stap. Zoals vermeld, heeft het standaard harnas 12 circuits, maar anderen hebben 18 of 24. De circuitverbindingen moeten worden gecontroleerd om te bevestigen dat ze overeenkomen met uw voertuigmodel.
Controleer ook de verbindingsmodus. Moet het krimpen of solderen, of beide? Een combinatie van beide is optimale prestaties.
Controleer of het harnas uitbreidbaar is: de auto heeft mogelijk alleen een harnas van 12 circuits nodig. Wat gebeurt er als u een auto heeft die 18 circuits nodig heeft? Een nieuwe kabelboom kan worden gekocht. Als alternatief kan een uitbreidbaar harnas worden verkregen dat meer circuits uit de montage kan herbergen. Uitbreidbare draadharnassen zijn ook een pluspunt omdat ze minder spanningsverlies hebben.
Controleer het kabelboommateriaal: je wilt niets anders dan een duurzaam harnas. Controleer de kabelboommaterialen, met name de draad- en connectormaterialen om dit te waarborgen. Voor draden is koper de beste keuze. U kunt koper of messing kiezen als connectorterminals, gebruik aluminium terminals met voorzichtigheid.

(Auto monteur controleert de kabelboom)
conclusie
Over het algemeen is de kabelboom in een auto een belangrijke brug tussen het elektrische systeem van het voertuig en zijn meerdere elektronische componenten.
Het biedt kracht en communicatie tijdens de werking van de ene component naar de andere.
Zonder de juiste kabelboom, zal het elektrische systeem van een voertuig worden geconfronteerd met een aantal problemen, waaronder stroomuitval, verminderde efficiëntie en zelfs het potentieel voor brand als het niet goed wordt gecontroleerd.
Het is belangrijk om regelmatig de bedrading van uw auto te inspecteren, zodat u tekenen van schade kunt spotten voordat er meer ernstige problemen voorkomen.
Op deze manier duurt uw kabelboom langer en voorkomt u onverwachte onderhoudskosten.